Nom du produit :Soupape à siège en carbure

Matériel:alliage dur, carbure cémenté, acier au tungstène

Densité: 14.5-14.8 g/cm3

Température:haute température

Finir:Fritté, poli ou OEM

Caractéristiques:résistance à la corrosion, haute résistance à l'usure, haute dureté, haute résistance aux chocs

Taille : OEM accepté

Description:

Les sièges et vannes en carbure de tungstène sont appliqués dans divers gisements de pétrole et de gaz, vannes de champs pétrolifères, industrie chimique du charbon. Dans des conditions de travail longues et difficiles, la vanne en carbure de tungstène est le meilleur choix. Dans le même temps, la soupape et le siège en carbure de tungstène présentent les avantages suivants : faible bruit et haute résistance à l'usure ; haute dureté, haute résistance à la compression; Bonne stabilité chimique et faible résistance aux chocs ; faible coefficient de dilatation ; conduction thermique et conduction électrique.

Avantages：

1.Les sièges de soupape en carbure de tungstène peuvent être utilisés dans les chocs à grande vitesse, les hautes températures, les mélanges à haute dureté et les conditions de travail difficiles.

2.La durée de vie des vannes régulières est à long terme dans les boues chimiques de charbon, les vannes d'eau noire.

3.La vanne en carbure cémenté peut élargir la plage d'utilisation de la vanne, assurer également les performances de la vanne.

Caractéristiques:

Applications:

1.Application du produit : forage pétrolier, puits de production thermique, puits de sable, industrie houillère, etc. Avec la haute résistance à l'usure, la haute résistance à la température, la haute résistance à la corrosion, l'élément de soupape et le siège en carbure de tungstène sont largement utilisés dans les environnements très difficiles.

2.Vannes de régulation, vannes eaux noires, vannes de décompression et de réduction de bruit

3.Lorsque le noyau de soupape monte sous la force de levage de la tige de soupape et ouvre le trou d'étranglement du manchon, le liquide est d'abord étranglé dans la cavité interne du siège de soupape par la buse et la valeur d'étranglement, puis évacué par le trou d'étranglement formé par la partie d'ouverture du manchon d'obus de valve et la surface cylindrique à l'extrémité de l'obus de valve. Usure du liquide à grande vitesse beaucoup plus sévère pour la buse et la valeur de l'étranglement que le trou de l'étranglement. La partie étranglement de la tige de soupape et la buse d'étranglement sont en carbure de tungstène spécial, ce qui les rend résistants à la corrosion et à l'affouillement.

Pourquoi nous choisir:

1. Vous pouvez obtenir le matériau parfait selon vos besoins au prix le plus bas possible.

2. Nous proposons également des prix de retouche, FOB, CFR, CIF et de livraison porte à porte. Nous vous suggérons de faire un accord pour l'expédition qui sera assez économique.

3. Les matériaux que nous fournissons sont entièrement vérifiables, depuis le certificat de test des matières premières jusqu'à la déclaration dimensionnelle finale. (Les rapports s'afficheront sur demande)

4. Nous garantissons de donner une réponse dans les 24 heures (généralement dans la même heure)

5. Vous pouvez obtenir des alternatives de stock et des livraisons d'usine en minimisant le temps de fabrication.

6. Nous sommes entièrement dédiés à nos clients. S'il n'est pas possible de répondre à vos exigences après avoir examiné toutes les options, nous ne vous induirons pas en erreur en faisant de fausses promesses qui créeront de bonnes relations avec la clientèle.

Usines et expositions

CONTACTEZ-NOUS

Téléphone, Wechat et Whatsup : +8618707335571

Enquête:info@retopcarbide.com